2014年8月31日日曜日

バッテリィーが上がらないように




 バッテリィーコンディショナーをつなげれるように配線します
 各メーカーが純正部品として採用しているCTEK製のチャージャーです
 トランクルームにアストン専用のチャージャー用ソケットがあります
 新しくCTEK用の配線をバッテリィーにつなぎます


ちゃんとチャージするかをチェックです^^
         これで長時間ガレージに放置?してても大丈夫ですね^^

2014年8月27日水曜日

Jotaにロゴを


 イオタのエアコンガスチャージです   MAXの風量が弱いため せめて冷や冷やに^^

 メカドック エボリューションさん ありがとうございます~

続いて イオタのロゴを



 オレンジで Jota se のロゴです







誰が見ても・・・・イオタだと判りますね~
             せっかくなので デッカク 入れてみました^^
               さ~次は、ボディーの撥水処理してもらいましょう セレブ宮崎さんで^^
                     マッド系は、難しいでしょうけど 艶を出さずにお願いしま~す、
                                          

2014年8月26日火曜日

バンキッシュS

 アストンマーチン バンキッシュS~
 ボンドカーですね~
 アンダーカバーにオイルドレーン用のサービスホールがあります
 ドライブシャフトやマフラー用トンネルにもアルミ製のしっかりとしたカバーがあります
 ドレーンから
 頑張ってきたエンジンオイルが真っ黒に焼けて良い色(?)になってますね・・・・・
オイルを注入

アストンのブレーキキャリパー APレーシング製でした  さすがイギリス製
冷却水も規定レベルまで補充~

ここを外すと・・・
結構汚れてますね~エアクリーナ!  綺麗に掃除します^^


さ~次は、バッテリィーのチャージャー用の配線作業ですね~
         もうしばらくお待ちくださいませ^^

2014年8月25日月曜日

涼しくなった夕方ドライブ

 涼しくなってきた夕方 工場に来て下さってた方々と
                イオタのナラシ(オーナーさんの)がてらドライブです
 フロント変えたばかりの996様やホイールをリフレッシュしたNSX様 355様も一緒に
 M様、今回、575マラネロでなく アルファで登場
 で、悪魔の2台です


 F12ベルリネッタ・・・カッコイイですね~

 今回、Pazuモデナは、嫁Pazuがドライブです(無事でよかった~^^)




気難しいJotaに慣れてもらうためのプチドライブです 
   夕方だったため観光客も少なく 安心して車達を駐車する事ができました^^
クラッチの状態をチェックするためFpazuディアブロも出動でした^^
         皆様~お疲れ様でした^^