SE３０イオタ JOTA

 苦労しました～この悪魔を持って来るの～・・・・・

 ランボルギーニ　伝説のイオタのネームをつけられたディアブロSE３０Jota様です

 専用のハイカムや４スロットル（通常のディアブロは方バンク１個づつの２スロットル）
ダウンドラフトタイプです・イオタ専用コンピューターなどで装備されていて５９０馬力以上をマーク

 重量も通常のディアブロより１５０キロほど軽量

 軽量化のためウインドウレギュレターも簡素化され　２０センチほどの窓しか開きません

 悪魔（ディアブロ）２台のショットです　　　薄暗い空が歓迎してます＾＾

イオタ・・・・エンジン特性が凄いですね　　低回転域はスカスカでストールしてしまいそう・・でアイドリングが約２０００ｒｐｍ　オーバーラップのデカそうなバッバッとした鼓動を奏でます
その分高回転は、凄いですね～NAエンジンなのに５０００rpmこえた辺りからターボ車みたいに
吹け上がっていき　リアタイヤが悲鳴を上げます（怖
７０００rpm過ぎるとキィヤァ～と悲鳴のような高周波サウンドを響かせてくれますし加速も凄い＾＾
軽量化も効いていて　まるでNAのF４０みたいですね＾＾
ホント噂どうりの乗りにくい（扱いにくい）マシンですね・・まんまレーシングカーです
　　　　　　　　　　　　良い車ですね～運転のしにくさが最高なJota様です
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クラッチやアクセルも重いしね＾＾　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最高・最高！